電子萬能試驗機(jī)是專門針對高等院校、科研院所而設(shè)計的新一代雙空間微機(jī)控制萬能試驗機(jī)。試驗機(jī)主機(jī)與輔具的設(shè)計借鑒了日本島津的先進(jìn)技術(shù)，外形美觀，操作方便，性能穩(wěn)定可靠。可滿足國家及國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
萬能試驗機(jī)的計算機(jī)系統(tǒng)通過控制器，經(jīng)調(diào)速系統(tǒng)控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動，經(jīng)減速系統(tǒng)減速后通過精密絲杠副帶動移動橫梁上升、下降，完成試樣的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等多種力學(xué)性能試驗。
電子萬能試驗機(jī)的效率問題和綠色設(shè)計的概念逐漸得到人們的認(rèn)知和重視，下面一些方法是在試驗機(jī)的開發(fā)和研制中所曾使用過的一些節(jié)能措施，實踐證明，它們都在不同程度上起到了較好的節(jié)能的效果。下面5個要素可以減少電子萬能試驗機(jī)的能耗：
1、采用諧振原理設(shè)計:
2、采用雙泵供油系統(tǒng):
3、采用交流液壓技術(shù):
4、采用壓力自適應(yīng)油源:
5、配置蓄能器:
在設(shè)計萬能試驗機(jī)時，設(shè)計者往往把著重點放在試驗機(jī)的精度、功能、可靠性等指標(biāo)上，而試驗機(jī)的能耗方面考慮的較少，以致設(shè)計出的試驗機(jī)效率較低，造成能量的浪費。特別對利用液壓傳動的試驗機(jī)，絕大多數(shù)液壓系統(tǒng)都是采用節(jié)流調(diào)速，由于存在不可避免的節(jié)流損失或溢流損失，從而造成系統(tǒng)的發(fā)熱。
為了維持理想的油溫，又不得不采取降溫的措施，從而進(jìn)一步加劇了能量的無功消耗，這方面的問題在靜態(tài)試驗機(jī)上顯得不是特別明顯，但對動態(tài)的疲勞試驗機(jī)和電液伺服動靜萬能試驗機(jī)卻表現(xiàn)的尤為突出。
